齒輪部件通常具有復雜的幾何形狀以及高速度和高效率的要求，這些部件可能會遇到較高的工作溫度和嚴重的負載，因此需要更耐用的部件。通常不會遵循適當的磨合程序，修理損壞的齒輪箱或軸承會顯著增加運行成本，并且非常耗時。
  
  REM的各向同性超精細（ISF）工藝通過減少摩擦導致延長部件壽命和提高燃油效率來解決這些問題。ISF工藝創造一個光滑，微紋理的表面，以提高油品保留性能，并冶金安全。REM已經成功開發了一系列新的大批量，高速度的大規模精加工工藝，專門用于滿足汽車行業的高生產要求。這些ISF工藝非常強大，易于自動化和嚴格控制，以保持組件的幾何完整性。REM能夠處理超過4000磅的ISF加工齒輪，并且已經建立了一個翻新程序，否則將廢料部件變成和新部件一樣好。這些翻新的零件始終執行非ISF處理的新零件。^后，REM目前正在申請ISF高密度碳化物齒輪加工專利。
  
  ISF齒輪零件性能優勢：提高燃油效率，消除磨合，降低保修維護成本，延長維護周期，降低潤滑要求和成本，提高功率密度，重新使用舊齒輪，減少接觸和彎曲疲勞，提高零件耐久性，操作溫度更低，運行更安靜。