齒輪部件通常具有復雜的幾何形狀以及高速和高效率要求，這些部件可能會遇到高工作溫度和嚴重負載，這需要更耐用的部件。通常不遵循適當的磨合程序，修復損壞的齒輪箱或軸承會顯著增加操作成本并且非常耗時。
  
  各向同性超精密（ISF）工藝通過減少摩擦來解決這些問題，從而延長部件壽命并提高燃油效率；ISF工藝可形成光滑，微紋理的表面，提高保油性能，并具有冶金安全性。齒輪加工廠已經成功開發了一系列新的高容量，高速大規模精加工工藝，專門用于滿足汽車行業的高生產要求。
  
  這些ISF流程非常強大，易于自動化，并且受到嚴格控制以保持組件的幾何完整性。能夠處理重量超過4000磅的ISF加工齒輪，并建立了翻新計劃，將廢鋼部件轉化為新部件。這些翻新的零件始終執行非ISF加工的新零件。最后，目前正在申請ISF加工高密度碳化齒輪的專利。